При подборе оптимальных размеров гофрокоробов производители обычно тщательно прорабатывают укладку продукции внутрь (количество, себестоимость упаковки, возможность автоматизации). А вот вопросу укладки самих коробов на поддон уделяется меньше внимания. Часто схема штабелирования ограничивается лишь подбором взаимного расположения коробов по габаритам. Однако практика показывает, что этого недостаточно. Грамотный расчет укладки на поддон способен существенно повлиять на эффективность, а иногда и полностью свести на нет все предыдущие усилия по оптимизации размера короба.
Существует несколько стандартных схем укладки коробов на поддон. Рассмотрим варианты без кантования.
Короба можно укладывать:
- по послойно-рядовой схеме;
2. по схеме «вперевязку».
Штабель, сформированный по схеме «вперевязку», отличается наибольшей устойчивостью и прочностью при транспортировке и обработке.
Укладка “вперевязку” обеспечивает наибольшую устойчивость штабеля при транспортировке и обработке. Однако она снижает прочность коробов на сжатие на 30–50% по сравнению с колонной укладкой. Поэтому при выборе такой схемы необходимо либо закладывать повышеный запас прочности, либо использовать дополнительные решения: разделительные листы, более высокую марку гофрокартона, изменение профиля гофры.
Однако недостаточно просто выбрать схему. Важно также правильно выполнить укладку, учитывая факторы, снижающие прочность короба при штабелировании:
-
пустоты по высоте внутри короба (неполная наполняемость продуктом);
-
попадание ребер жесткости короба на щели деревянного поддона;
-
нависание коробов при укладке на поддон;
-
неверно рассчитанная высота штабелирования в зависимости от упаковываемого продукта.
Если по объективным причинам не удается составить рациональную схему укладки на поддон, необходимо увеличить запас прочности, используя дополнительные решения:
-
увеличить марку гофрокартона;
-
изменить профиль гофра;
-
использовать разделительные листы из гофрокартона между рядами (в размер поддона) для перераспределения нагрузки.
Такой комплексный подход позволит избежать потерь и обеспечить сохранность продукции при транспортировке.
